我们都知道液压油被压在液压罐上，已经应用于很多机械设备上。那么，本篇液压缸厂家将向大家讲述有关液压缸的知识。希望对大家有帮助。

　　液压缸是液压执行元件，用于进行将水力能量转换为机械能的直线往复运动(或摆动运动)。结构简单，工作可靠。使用它进行往返运动时可以免除减速装置，没有传动间隙，运动顺畅，因此在各种机器的液压系统中有着广泛的应用。

　　液压缸厂家：液压缸输出力与活塞的有效面积和两侧的压差成正比。液压缸基本上由气缸和气缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲装置和排气装置因特定用途而异，其他装置是必要的。

　　液压缸通常由后盖、气缸、活塞杆、活塞组件、前盖等主要部分组成。为了防止油液流出液压缸或从高压腔低压联合流出，气缸和端盖、活塞和活塞杆、活塞和气缸、活塞杆和前盖之间安装了密封装置，前盖外部还安装了防尘装置。为了防止活塞在快速返回行程终端时撞到气缸盖，液压缸末端还安装了缓冲装置。液压缸厂家有时还要安装排气装置。

　　气缸：气缸是气缸的主体部件，与气缸头、活塞等部件形成密封的钢水，推动活塞运动。

　　气缸盖：气缸盖安装在液压缸两端，并与气缸形成紧密的油腔。通常有多种连接方法，如焊接、螺纹、螺栓、卡键和杠杆，通常根据操作压力、气缸连接方法、使用环境等进行选择。

　　活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢(例如45号钢)。气缸工作时，活塞杆****通过推、拉或弯矩等保证强度。此外液压缸厂家认为，活塞杆经常在导向套上滑动，因此配合****适当。

　　活塞：将液压能量转换为机械能的主要元件，直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞和活塞杆连接有多种形式，通常有卡环、套筒、螺母等。

　　导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，****能承受活塞杆的压力、弯曲力和冲击振动。内部装有密封装置，以确保罐子里有封腔的密封，外部有防尘圈，防止杂质、灰尘和水分被转移到密封装置中，密封受损。

　　缓冲装置：活塞和活塞杆在受到流体压力驱动时有很大的动量，进入气缸的端盖和气缸底部会发生机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置是为了避免这种冲突。

　　液压缸厂家认为液压传动原理使用油液作为工作介质，通过密闭容积变化传递运动，通过油液内部的压力传递动力。

　　动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能(水力能)。示例：液压泵

　　执行部分：可以将输入液压泵的油液压力转换为驱动工作机构的机械能。例如液压缸、液压马达。

　　控制部分：用于控制和调整油的压力、流动和流动方向。示例：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀

　　辅助部分：连接前面三个部分，构成起储油、过滤、测量和密封等作用的系统。示例：管道和连接器、油箱、过滤器、蓄能器、密封、控制仪表等。